Kasulikke näpunäiteid

A-kategooria juhiluba

Pin
Send
Share
Send
Send


Tulevasi mootorrattureid huvitavad alati liikluspolitseis teooria ja praktiliste eksamite sooritamise korra ning mootorrattale õiguste saamise korra küsimused.

Mootorratturikooli "Master" juhendaja vastas algajate küsimustele Kuidas saada kategooria A õigusi. Kui te ei leidnud ootamatult oma küsimusele vastust, saate seda küsida saidil oleval telefonil.

A-kategooria juhiluba

A-kategooria juhiluba võimaldab juhtidel juhtida mootorsõidukeid:

  • kaherattalised sõidukid külghaagistele ja millel ei ole seda,
  • neljarattalised sõidukid, mille töökorras mass on kuni 400 kg.

Selle kategooria õiguste saamiseks peaksite läbima koolituskursuse ja sooritama eksami, mis koosneb praktilisest ja teoreetilisest osast.

Kursused autokoolis

Tulevaste autojuhtide seas on kõige levinum koolitus autokoolis toimuvatel kursustel. Varem uurisid nad lisaks liikluseeskirjade ja sõiduoskuste uurimisele ka mootorrataste struktuuri. Kuid nüüd on ettevalmistusaeg lühendatud (1,5–2 kuud - sõltub nädalate klasside arvust). Sel perioodil peavad õpilased õppima liikluseeskirju ja valdama kogenud juhendajate juhendamisel mootorratta juhtimise põhitõed.

Autokoolide valimisel tasub pöörata erilist tähelepanu ja eelistada ainult usaldusväärset asutust, millel on positiivne maine.

Siin saate küsida nõu sõpradelt, tuttavatelt ja kolleegidelt, kes on hiljuti õigused saanud. Nende arvamus aitab valida konkreetset autokooli.

Koolitus ilma välise koolita A-kategooria jaoks

Meie riigis oli kuni 2013. aastani võimalik saada A-kategooria väliselt antud õigusi. Nüüd ei saa seda teha. Ja isegi kui teate, kuidas mootorrattaga sõita, ei saa te ilma kursusteta hakkama. Võite valida kiirendatud koolituskursuse, mis kestab 2 kuud. Selliseid kursusi ei saa nimetada välisteks ning ikkagi peate maksma koolituse eest ja kursustele registreeruma.

A-kategooria eksamid: peamised omadused

Mootorrattaga sõitmine nõuab juhilt märkimisväärset oskust.

Õiguste saamiseks ei piisa pelgalt sirgjoonelise liikumise võimaldamiseks. Lisaks peate enne eksami tegemist kuulama teoreetilise kursuse.

Teoreetilise osa test koosneb 20 küsimusest, millele piletil pakutakse 4 vastust. Atesteerimiseksam loetakse edukaks, kui tulevane autojuht tegi vastustes mitte rohkem kui 2 viga.

Kui teoreetilist osa ei olnud võimalik esimesel korral läbida (vastustes on rohkem kui kaks viga), siis on võimalik nädala pärast uuesti kursust uuesti korraldada. Kui see ülevõtmine ebaõnnestub, võite järgmine kord teooria edasi anda alles kuu aja pärast.

Tahan märkida, et teoreetilist eksamit ei tohiks karta, lugege lihtsalt hoolikalt liikluseeskirju (parem on raamatut mitu korda lugeda) ja saate kõigile küsimustele õigesti vastata.

Alles pärast teoreetilise osa läbimist võite hakata sõitma. Üksikasjalikumalt on A-kategooria eksamite sooritamine varasemas artiklis “Kuidas avada A-kategooria, kui seal on B”? ”

Kerge mootorratta A1 alamkategooria õigused

Selle kategooria omandamine ja see võimaldab teil kontrollida mootorrattaid "kerge". Sellised sõidukid on kaherattalised ja nende mootori töömaht on kuni 125 cm³ ja võimsus - mitte rohkem kui 11 kW. Lisaks tähendab juhi A1 alamkategooria olemasolu, et ta saab juhtida kolmerattalisi sõidukeid, mille mass ilma kaubata ei ületa 550 kg, mootori võimsus on üle 50 cm³ või kiirus üle 45 km / h.

Pange tähele, et juhil, kellel on kategooriaga A õigused, on õigus juhtida alamkategooriasse A1 kuuluvaid sõidukeid.

Samal ajal sisaldab tagaküljel olev uus juhiluba teavet iga kategooria alguse ja lõpu kohta.

Kuidas saada mootorratta litsentsi?

Üsna sageli võite kohtuda teismelistega, kellel pole õigusi, kuid kes liiguvad mootorratastega. Seda olukorda ei saa nimetada normaalseks, eriti kuna A-kategooria õiguste saamine pole üldse keeruline. Selleks peate:

  • õppima liikluseeskirju,
  • õppida sõidukit juhtima (juhendaja juhendamisel),
  • saada arstitõend,
  • sooritada eksam liikluspolitseis (teoreetiline ja praktiline osa).

Eksami praktiline osa A-kategooria saamiseks

A-kategooria saamiseks peate eksamil tegema järgmised manöövrid:

  1. Sirgjooneline liikumine koos manöövri „Dimensiooniline koridor” teostamisega,
  2. Võime manööverdada suurel kiirusel (aeg ei tohiks ületada 35 sekundit),
  3. U-pöörded manöövrite “Snake” ja “Dimensional Eight” teostamisel,
  4. Näita võimekust parkida, reisijaid maha võtta ja pardalt maha võtta.

Tuleb märkida, et kui kukute eksami ajal mootorrattalt maha, ärge tehke „rutsi“, „mõõtmetega kaheksat“ või jätke käiku välja lülitamata, kui mootor töötab, ega seiske käivitamise ajal, siis loetakse selline eksam sooritamata.

Sel juhul ärge muretsege, kuidas saada A-kategooria eksami praktilise osaga läbimata. Kui see juhtus, peate tulema 1 nädala pärast uuesti eksamile liikluspolitseis (kui eksam on tehtud autokoolist). Seal tehakse ettepanek kõik ülaltoodud manöövrid uuesti läbi viia ja kui kõik läheb hästi, peetakse praktilist sõitu õnnestunuks.

A-alamkategooria saamisel kehtivad tervisepiirangud

Õiguste saamiseks peate läbima arstliku komisjoni, mis koosneb järgmistest spetsialistidest:

  • silmaarst
  • ENT (otolaringoloog),
  • kirurg
  • psühhiaater
  • narkoloog
  • terapeut
  • neuropatoloog
  • günekoloog (naistele).

Kui arstlik komisjon järeldab, et inimene ei saa sõidukit tervislikel põhjustel kontrollida, siis kategooria A1 õigusi ei anta.

Tervishoiuministeerium on eraldanud terve loetelu haigustest, mille korral on keelatud inimesele juhiloa väljastamine, nimelt:

  • kuulmis- ja nägemisorganite kroonilised haigused,
  • südame-veresoonkonna haigused
  • kirurgilised probleemid
  • vaimne alaareng,
  • vaimuhaigused
  • epilepsia krambid,
  • krooniline alkoholism,
  • mis tahes vormis sõltuvus ja ainete kuritarvitamine.

Meditsiiniamet annab oma arvamuse perioodiks, mis ei ületa 5 aastat.

Kokkuvõtteks tuleb märkida, et avatud A-kategooria juhiloa saamisel mitte ainult ei tõsta inimene oma teadmiste ja oskuste taset, vaid muutub ka iseseisvamaks ühistranspordiga seotud probleemidest. Nüüd saate seaduslikult juhtida selliseid sõidukeid nagu motorollerid, mootorrattad ja ATV-d, mille täismassiga mass ei ületa 400 kg ja mootori töömaht on üle 50 cm³.

Helistage numbril +7 (499) 455-12-39 (MSC ja Moskva piirkond), +7 (812) 426-14-93 (Peterburi ja Leningradi oblast) ja 8 (800) 500-27-29 ext 181 (üldine) ja meie automüüja vastab kõigile teie küsimustele TASUTA.

Selle kategooria juhiluba - omandamise tunnused

A-kategooria juhiluba on tänapäeval üsna populaarne. Enamik soovib seda saada, soovides vähendada kütusekulusid, keegi hindab manööverdamisvõimet, eriti megalinnades, kui soovite tõesti olulisemate asjade jaoks aega kokku hoida kui tundideks liiklusummikutes seista, teised muudavad rattasõidu elustiiliks.

Kuid peamine mootorratta juhtimisel - ärge kunagi unustage turvalisust, sest pärast A-kategooria õiguste saamist võite tunda vabadust, tõsiselt ohustades oma elu. Õppeprotsessi tuleks suhtuda hoolikusega, tähelepanelikult ja mõistvalt, et oluline on õppida linnas edukalt manööverdama.

See on peamine ülesanne. Sirgjooneliselt sõitmine pole keeruline, küll aga pöörde ja pöörde tegemine, eriti libedal teel või pikkade liiklusummikutega autode vahel manööverdamine - see on juba tõeliste asjatundjate asi. Lisaks mitmesuguste trikkide tegemisele, mida ilma spetsiaalse väljaõppeta teha ei tohiks.

A-kategooria õiguste omandamine eeldab praktilise ja teooriakursuse kohustuslikku läbimist autokoolis koolituse ajal. A-kategooria õiguste koolitamine teoreetilises osas erineb veidi autojuhtide väljaõppest, liikluseeskirju õpitakse samamoodi, erinevus seisneb vahetu praktiliste oskuste omandamises, see tähendab otseses sõidukogemuses juhendaja juures.

Võtmeroll juhil ja kõigil teistel liiklejatel ohutu sõidu tagamisel on treenimine.

Kategooria "A" võimaldab teil juhtida alamkategooriasse "A1", "M" kuuluvaid sõidukeid.

A-kategooria õigusi saavad õppida ja edasi anda ainult isikud, kes on jõudnud täisealiseks (18 aastat).

Enne vastuvõetud uuenduste vastuvõtmist kehtiva seadusandluse aluses 2014. aastal võis mootorratta juhiloa hankida väliselt. Nüüd saate A-kategooria õigused alles pärast autokoolis koolituse läbimist.

Pärast autokoolis koolituse läbimist tuleb sooritada A-kategooria õiguste eksam.

Teoreetiliselt tehakse ettepanek riistvara-tarkvara kompleksis vastata 20 eksamipiletite küsimusele, mis jagunevad neljaks plokiks, kummaski viieks küsimuseks. Kui lubatud on mitte rohkem kui kaks viga (erinevates plokkides), antakse lisaküsimused (viis küsimust iga vea kohta).

Eksami praktiline osa koosneb ainult kohapeal sooritatavatest harjutustest. Peamine eesmärk - Ärge seiske kinni ja jälgige eksami ajal kehtivat harjutuste järjekorda.

Kui mõlemad etapid läbitakse, antakse autokoolis autojuhi kutsetunnistus ja õpilasel lubatakse eksam sooritada liikluspolitseis.

Liikluspolitseis eksami ajal harjutuste tegemiseks on kohapeal ette nähtud autokooli sõiduk või liikluspolitsei, kuid kui kandidaadikandidaadil on oma mootorratas, mille peal ta tunneb end enesekindlamalt, siis võite sõiduki eksamile viia ja selle ära teha.

Mootorrattur on teiste sõidukite juhtidega võrreldes vähem kaitstud. Selline haavatavus koos kergemeelsusega põhjustab tõsiseid tagajärgi. Autokoolis klassiruumis omandatud teoreetilised teadmised ja sõidupraktika aitavad kaasa liiklusohutusele.

Mitu tundi koolitus võtab?

Koolitus sisaldab 160 tundi teooriat ja 18 tundi praktikat. Teoreetilistes tundides osaleda ei saa (kokkuleppel kooliga), enesetäiendamise võimalus on võimalik. Teooria edasi A-kategooria õiguste saamine täiesti sarnane B-kategooria teooriaga. Kõik juhtub kooli mootorratastel. Igal õpilasel on komplekt varustust.

Ma ei sooritanud liikluspolitseis eksamit, mida ma peaksin tegema?

Proovige see uuesti üle anda. Võite piiramatul arvul korduskatseid teha. Kui te ei läbinud testi arvutis, võite 7 päeva pärast uuesti proovida. Kui praktika ei anna etteantud aja jooksul järele, tuleb teooria uuesti kasutusele võtta. Läbitud teooriaeksam kehtib 3 kuud.

M-kategooria

Kuni 2013. aastani sellist kategooriat ei olnud. See võeti kasutusele arvukate õnnetuste tõttu maanteel väikeste kergmootorrataste juhtide süül. Sellise sõiduki jaoks ei olnud vaja sõidueksami sooritada, ka õiguste saamiseks ei saanud nad seetõttu liikluspolitsei omanike üle normaalset kontrolli anda.

M-kategooria juhiloa olemasolu võimaldab teil sõita järgmistel transpordiliikidel:

  • mopeedid (kolmerattalised mootorrattad, motorollerid),
  • nelikud
  • mokiki
  • tõukerattad.

A-kategooria

A-kategooria olemasolu võimaldab teil mootorratastega sõita. Neile on esitatud sellised tehnilised nõuded:

  • mootori töömaht kuni 125 kuupmeetrit,
  • sõiduki mass töökorras kuni 400 kg (kolme või nelja ratta juuresolekul).

Lubatud on kinnitada lisaosa, jalutuskäru. Vastavalt Vene Föderatsiooni SDA-le kuuluvad mootorrataste hulka ka külghaagisega kaherattalised sõidukid.

Millises vanuses saab mootorratast juhtida?

Paljud on huvitatud sellest, mitu aastat saate õiguse mootorrattale. See on täpselt A1 ja M kategooria eripära. Vene Föderatsiooni õigusaktide kohaselt on olemas vanusekvalifikatsioon, kuid see on palju madalam kui teiste kategooriate oma.

Vanusepiirangud on järgmised:

  • A1 kategooria puhul - alates 16. eluaastast,
  • A-kategooria - alates 18-aastastest,
  • M-kategooria puhul - alates 16. eluaastast.

Õiguste saamise kord

Need, kes on huvitatud mootorrattale õiguste saamisest, peavad teadma, et algselt on koolitus vajalik. Pärast seda kogutakse dokumentide pakett ja eraldatakse aeg eksami sooritamiseks.

Oluline on teada, et lisaks koolitusele peaksite läbima ka täieliku tervisekontrolli. Arstide eesmärk on välja selgitada, kas inimene võib tervislikel põhjustel juhtida kergeid mootorsõidukeid.

Selliste puuetega inimestel ei ole lubatud mootorrattaga sõita.

  1. Halb nägemine. Kui potentsiaalse juhi nägemisteravus on 0,2–0,6 ühikut, ei lubata teda sõidukit juhtida. Kui selgub, et ta näeb 70–100%, lubatakse sellel sõita.
  2. Kroonilised silmahaigused. Need on aberratsioonid, amblüoopia, asteenoopia, angiopaatia, astigmatism, blefaliit, lühinägelikkus jne.
  3. Selgesõnaline strabismus.
  4. Värvipimeduse märgid.
  5. Glaukoomi silm.
  6. Piiratud silmaring (kuni 20%), mis ei võimalda juhil teisi autojuhte teel näha.
  7. Kolju deformatsioon.
  8. Puue ühe jäseme puudumisel.
  9. Täielik või osaline kurtus.
  10. Vestibulaarse aparatuuri rikkumised.
  11. Südamehaigused.
  12. Bronhiaalastma ja muud kaasnevad haigused, mis kiiresti arenevad.
  13. Günekoloogiliste funktsioonide häired.

Erilist tähelepanu pööratakse tulevase juhi vaimsele seisundile. Ei tohiks olla kõrvalekaldeid, eriti foobilisi häireid. See võib tekitada hädaolukorra teedel.

Pärast füüsilist läbivaatust saab inimene terviseteabe, mis on koostatud vastavalt tervishoiuministeeriumi korraldusele nr 302.

Mootorratta juhtimise koolitus

See on esimene samm juhiloa saamiseks. Kõigi 3 kategooria koolitus pole põhimõtteliselt kuigi erinev.

Esiteks õpetavad nad mootorratta põhilisi sõiduoskusi. Uurime peamisi tehniliselt vajalikke sõiduki osi (komponendid, mehhanismid, varuosad). Peaasi on mõista täpselt, kuidas mootorratas töötab ja millised on eri kategooriate sõidukite juhtimise omadused.

Mootorratta juhtimine hõlmab järgmiste aspektide uurimist:

  • TS hooned
  • õiguslik raamistik
  • esmaabi
  • juhi ja muude transpordis viibivate reisijate õige asukoht,
  • külgvaade
  • pidurdusoskus taga- ja esipidurite kasutamisel (kuni täieliku peatumiseni),
  • turvaline algus
  • ühe käega sõitmine (põhiprintsiibid),
  • kiire käiguvahetus,
  • lülitab mootorratta sisse minimaalsel ja maksimaalsel kiirusel,
  • sõitmine hädaolukordades
  • juhi käitumine õnnetuse ajal,
  • tihe nurk,
  • valitud sõiduki mõõdutunnistuse välja töötamine (uuritakse spetsiaalset harjutuste ja manöövrite komplekti),
  • omadused sillal ja läbi raudteede liiklemiseks,
  • ringisõidu oskused jne.

Pärast seda toimub testimine (see pole eksam, vaid hariduslikud kontrolltestid). Kui tulemus on edukas, lubatakse tudengil harjutada.

Praktikas õpivad õpilased ülaltoodud ja manöövreid:

  • reisida "madu",
  • reisida laual
  • peatus stoppjoonel jne.

Koolituse keskmes on eksami edukas sooritamine liikluspolitseis ja valitud kategooria kartmatu mootorratta juhtimisoskuse arendamine.

Õiguste saamiseks vajalikud dokumendid

Pärast kursuste lõppu peate koguma vajaliku dokumendipaketi. Ta saadetakse liikluspolitseisse.

Te vajate selliseid dokumente:

  1. Taotlus kinnitatud vormi vormil. Proov võetakse autokoolis, veebisaidil või liikluspolitsei osakonnas.
  2. Pass koos registreerimisega.
  3. Riigilõivu tasumise tšekk või kviitung. Selle suurus on 2000 rubla.
  4. Koolituse läbimise ja läbimise tunnistus. Originaaliga on kaasas koopia.
  5. Arstitõend. Sarnaselt tõenditele on vaja ka koopiat ja originaali.
  6. Kaks fotot mõõtmetega 3,5 x 4,5 cm.

Need dokumendid registreeritakse tähtsuse järjekorras. Kui probleeme pole (ühegi dokumendi puudumine, nende võltsimine jne), määrab liikluspolitsei ametnik eksamiks koha, kuupäeva ja kellaaja. Arvesse võetakse tulevase juhi elukohta või registreerimist.

Eksamiprotseduur

Eksami saavad sooritada õpilased, kes on läbinud kogu koolituskursuse ja saanud arstitõendi, mis kinnitab, et neil on lubatud mootorratta juhtimine. Eksam koosneb 2 osast - teoreetilisest ja praktilisest. Teooria ebaõnnestunud edastamise korral ei lubata isikul testi praktilist osa sooritada, vaid ta saadetakse uuesti sooritama.

Teoreetiline osa

Koosneb 20 küsimusest. Taotlejal on lubatud teha maksimaalselt 2 viga. Nüüd toimub testimine arvutites. Programmis on üle 500 küsimuse, et testida teadmisi liikluseeskirjadest, transpordi ülesehitusest jne.

Если же человек сделает больше 2 ошибок, экзамен автоматически прекращается. На это указывает программа, которая автоматически выключается. В таком случае ученик отправляется на пересдачу. Она назначается не раньше, чем через 5 дней после предыдущего тестирования.

Практическая часть

Подразумевает исполнение соответствующего комплекса манёвров. Klassikaline komplekt koosneb piiratud ruumis manööverdamise harjutustest. See hõlmab 4 manöövrit, millest eksamineerija valib 3. Nende nimekiri:

  1. Mõõtmetega kaheksa. Kandidaadi ülesanne on sõita mööda kindlat trajektoori, ilma selle piiridest kaugemale liikumata. Eksamineerija seab 4 koonust, millest inimene peab mööda trajektoori ringi käima kaheksa kujulisena.
  2. Madu. Trajektoor luuakse madu kujul, kasutades 3 koonilist kuju.
  3. Üldine koridor. Hõlmab neutraalse käigu korrektset täitmist ja sõiduki paigal hoidmist.
  4. Kiiruse manööverdamine. Õpilaste sõnul on kõige raskem manööver. Valmistatakse 5 koonust, mille abil peate paremal või vasakul pool ringi käima. Selle käigus läbib taotleja koguvärava 3 tükis. Selle manöövri täitmiseks kulub 35 sekundit või vähem.

Manööverdamine toimub automatiseeritud vooluringil või suletud piirkonnas. Kui eksam on edukas, saab inimene juhiloa. Õiguste väljastamine toimub 5-7 tööpäeva jooksul pärast passi esitamist. Vajalike dokumentide paketi edastab mootorrattakool MREO-le.

Kui palju õiguste saamine maksab?

Paljud sõidukijuhid on huvitatud sellest, kui palju maksab mootorratta juhiluba 2019. aastal. Kuigi sõiduk ise pole eriti kallis (võrreldes autoga), peate juhilubade saamiseks kulutama palju raha.

Peamised kuluartiklid:

Kulukirje nimetusMakse summa
Riigi kohustusHind sisaldab ka plastist juhiloa saamist. Kogumaksumus on 2000 rubla.
Arstitõend2019. aastal maksis keskmine 1,5 - 2000 rubla. Kui kliinik on privaatne, võib makse olla kaks korda suurem.
ÕppetasuSõltuvalt koolituspaketist hind muutub. Paljud mootorrattakoolid teevad atraktiivse pakkumise - maksavad natuke rohkem, kuid saavad kohe mitte ainult A-kategooria, vaid ka A1- ja M-kategooria. See on autojuhtidele väga mugav. Keskmiselt on koolituse hind 15 - 25 000 rubla. Kuid mõnel aastaajal või paar päeva enne koolituse algust teevad vabade kohtade olemasolul allahindlusi (tavaliselt kuni 30%), mis samuti säästab.
Eksamite eest tasumineTeooria on odavam. Koos praktikaga on hind vahemikus 3 kuni 5000 rubla.

Kui kokku võtta, siis A-, A1- ja M-kategooria juhiloa saamine maksab 25-30 tuhat rubla. See on 2 korda odavam kui autosõidu koolitus, kus ainult teooriale ja praktikale kulutatakse 27–40 tuhat rubla.

Mootorratta juhtimisõiguse andmine on lihtne. See on odavam kui autojuhiloa saamine auto juhtimiseks. Esmalt peate läbima koolituse, mis koosneb teoreetilisest ja praktilisest osast. Kestus sõltub valitud teenusepaketist. Seejärel koguvad nad vajaliku dokumendipaketi, mille mootorrattakool saadab siis MREO-le. Koolituse lõpus saadetakse taotleja eksamile, mis koosneb ka kahest osast - teooria ja praktika. A1- ja M-kategooria oluline tunnus on see, et neid saab 16-aastaselt, samal ajal kui A on täiskasvanueas.

Vaata videot: D-kategooria koolitus Rooli Võimus 11. mai 2013 (September 2021).

Pin
Send
Share
Send
Send